Löse das Thema mal aus meinem Tagebuch.
Ist der Rallye Motor MKB 1H ein Freiläufer?
Muss dazu sagen,dass mein Motor überholt worden ist und entsprechend mehr Hubraum bekommen hat. Das ändert jedoch nix an der Höhe der Kolben.
Kann den Motor durchdrehen, ohne das die Ventile aufschlagen,obwohl das Ventil voll offen stand.dachte eigentlich,dass es bei VW keine Freiläufer gibt.
Ist der 1H ein Freiläufer
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nein ist kein Freiläufer
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Der pg ist aber einer lu also schätze ich das auch beim 1h...
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Was? das ist ein Freiläufer? Ich hab das auch anders im Kopf. War bisher immer der Meinung dass es bei VW keinen Freiläufer gibt.
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Also ich hab gerade einen Passat mit einen 1,8er ABS Motor in der Halle stehen, da ist der Zahnriemen (org. von 1994 und ca 180Tkm drauf) um 18 Zähne übergesprungen!
Neuen Zahnriemen drauf, gestartet und läuft ohne Probleme b.z.w Schäden -
PG & 1H sind Freiläufer! Kenne es nicht anders.
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Bei meinem alten Rallye ist auch mal der Zahriemen ab.
Neuer draufgespannt und losgefahren.
gruss
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hmmm, als bei meinem PG sich das Zahnriemenrad verdreht hat waren die Ventile Krum!
ABS mit PG zu vergleichen geht nicht, der Nockenwellenhub und auch die Kolben sind unterschiedlich!!!
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hmmm, als bei meinem PG sich das Zahnriemenrad verdreht hat waren die Ventile Krum!
war viell. der Zylinderkopf (extrem) geplant? -
War auch nicht meine Absicht den PG mit einen ABS zu vergleichen. GolfIIFire war ja der Annahme das es (Allgemein) bei VW keine Freiläufer gibt...
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Beim PG bin ich mir sehr sicher das sich Ventil und Kolben trifft.
Gruß
Robert
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Beim PG bin ich mir sehr sicher das sich Ventil und Kolben trifft.
Gruß
Robert
Nein ein originaler PG Motor ist ein Freiläufer hab schon einige gehabt wo sich das Kurbelwellenrad der Stift abgedreht hat und da fehlt nix... -
Das ist korrekt! Ein ORIGINALER Motor ist auf alle fälle ein freiläufer. Wenn natürlich Kopf geplant, andere Nocken drin sind sieht das wieder anders aus!
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Dann wird das zweite bei mir der Fall gewesen sein. Org. Nocke habe ich drin, aber einen geplanten Kopf. Beim ersten drehen waren beide noch nicht synchron.
Gruß
Robert
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Also ich kann nur so viel sagen der 1H is kein Freiläufer bei meinem Rallye is damals der Zahnriemen gerissen (bzw. die Spannrolle weggeflogen) und dabei sind auch ventile und 1 Kolben kaputt gegangen und der war Original
Mfg Benny -
Stimmt das mit den Stift auf den Kurbelwellenrad hatte ich auch schon mal bei einen PG und da war auch kein Schaden...
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PG und 1H sind wie oben schon gesagt Freiläufer.
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ist ein frei laufer kann ich auch sagen aber wenn nur ein weinig geplant wurde nicht mehr .....original ja
