Öltemperatur zu hoch??

    Hallo,


    Seit gut einer Woche wenn ich eine Strecke von gut 25km Fahr auf der Autobahn bei 120-140 abwechselnd steigt die öltemp. Auf gut 116 Grad laut MFA, Auto is ein 89er Edition One mit pf motor Laufleistung 260tkm, kopfdichtung wurd gemacht, Kühlwasser ist genug drin, wenn ich dann langsamer werde und meine 60-80 km h fahre sinkt sie auch, aber das ganze Spektakel bei 0grad Außentemperatur ??


    Im Sommer wûrd ich mir das ganze ja noch eingehen lassen aber nicht im Winter,


    Wassertemperatur wird nicht groß heis sondern immer normal in der Anzeige im Tacho, das ganze seit gut eineinhalb wochen und ich weis nicht wo der Fehler liegt:(


    Zeigt die MFA irgendwas besonderes an wenn man den ölfühler absteckt oder sind die drei Striche im Tacho normal wenn abgesteckt? So wie den Außentemperaturfühler der dann die Minus 40 grad anzeigt?

    116 grad is eh ok! Wenn die Betriebstemp vom öl erst bei 80 BEGINNT! Mein Syncro hat ja denn baugleichen motor drin und geht bei gleichem Tempo im sommer über 116°C


    Alles im Grünen bereich schrauber :thumbsup:

    Bei abgesteckter Öltemp. werden Striche angezeigt - nicht wie bei der A-Temp.


    116°C finde ich für 0°C Aussentemp. aber auch schon etwas viel.


    Wenn ich meinen 90PSler auf der Landstrasse laufen lasse, komme ich knapp über 80°C bei den A.-Temperaturen.
    Im Sommer können es dann schon mal so um die 100°C sein.


    Der G60 von einem Freund, den er vor Jahren hatte, hatte auf der Autobahn bei Vollgas eine Öltemp. von knapp 140.

    @ Jenzen


    was sagt denn dein 16V T da zu?


    Motoren mit leistung werden nun mal "heiss".

    Gruß Chucky


    Wenn`s ums Folieren geht meldet euch bei mir. ;)


    KFZ folierung aller art und Einzelteile.

    Also mich find 116 Grad auch ok. Würd das so lassen und dann im Sommer weiterschauen. Sei doch froh dass dein Öl ne vernünftige Betriebstemperatur erreicht. Wenns im Sommer dann über 136 geht würd ich mich weiter auf die Suche machen. Aber so würd ich gar nix machen.

    :D 136 C° im Sommer


    LLFresh es soll solche Autos geben da ist das normal :censored: die brauchen nach einer Vollgas fahrt min 10min auslaufzeit im Leerlauf zum Abkühlen :rubbel:


    Mein Syncro bei Vollgas im sommer 125C° aber spätestens da wird aufgehört gas zu geben

    Was anderes, heute in der früh losgefahren dann nach gut einem km ging Öllampe mit Summer an, sofort ausgemacht, Motor und alles waren komplett kalt MFA zeigt noch nichtmal 50grad öltemp an, kurz angelassen weil ich meinte der Druckschalter einem weg hatte da sah Ich wie das Öl bei laufendem Motor zwischen dem ölkühler und dem Halter der am block festgeschraubt ist herauslief, Auto sofort ausgemacht und dank ADAC zur eigenen werkstatt schleppen lassen, habe jetzt vor Ort mal den ölkühler und den Halter ausgebaut und gereinigt, guter Durchgang nur die Dichtung eben wo das Öl rauskam ist so hart dass ich die mit den Fingern brechen kann, liegt dass an der Dichtung warum der Öldruck gefallen ist und da das Öl rausgekommen ist, habe mir jetzt einen anderen baugleichen Halter vom g60 abgeschraubt und muss jetzt auf die zwei Dichtungen warten, Öl und kühlwasser kommen neu nur meine frage ist warum das ganze da rausgespritzt ist, hatten heute früh wo das passiert ist -15 grad Außentemperatur , Kühlwasser war nicht gefroren Denk ich allerdings hab ich es erst hier sehen können als ich es abgelassen hab


    Steh gerade am Auto also bin um jede hilfe dankbar!

    schrauber18 schrieb:

    Was anderes, heute in der früh losgefahren dann nach gut einem km ging Öllampe mit Summer an, sofort ausgemacht, Motor und alles waren komplett kalt MFA zeigt noch nichtmal 50grad öltemp an, kurz angelassen weil ich meinte der Druckschalter einem weg hatte da sah Ich wie das Öl bei laufendem Motor zwischen dem ölkühler und dem Halter der am block festgeschraubt ist herauslief, Auto sofort ausgemacht und dank ADAC zur eigenen werkstatt schleppen lassen, habe jetzt vor Ort mal den ölkühler und den Halter ausgebaut und gereinigt, guter Durchgang nur die Dichtung eben wo das Öl rauskam ist so hart dass ich die mit den Fingern brechen kann, liegt dass an der Dichtung warum der Öldruck gefallen ist und da das Öl rausgekommen ist, habe mir jetzt einen anderen baugleichen Halter vom g60 abgeschraubt und muss jetzt auf die zwei Dichtungen warten, Öl und kühlwasser kommen neu nur meine frage ist warum das ganze da rausgespritzt ist, hatten heute früh wo das passiert ist -15 grad Außentemperatur , Kühlwasser war nicht gefroren Denk ich allerdings hab ich es erst hier sehen können als ich es abgelassen hab


    Steh gerade am Auto also bin um jede hilfe dankbar!

    Ich würde es sehr begrüßen, wenn du etwas auf deine Schreibweise bzw. Satzzeichen achten würdest ;)
    Das ließt sich ja wie Kraut & Rüben !!

    ich hab mich ein wenig gewundert, dass so viele bestätigen, dass die 116° ok sind. Welche Temp kommt dann wohl im Sommer raus?
    Beim 1,8t hatte ich im Sommer immer über 120°, im Stadtverkehr gings schon Richtung 140°, wohl gemerkt, keine Rennen gefahren.


    Mittlerweile hab ich nen 16 Reihen-Ölkühler verbaut und komm nicht höher als 120°, auch im Rennen :D




    Grüße :)

    Dieselbe Dichtung beim Ölkühlerflansch hats mir vorigen Winter bei meinem Passat 16V geschossen.
    Die Ölwanne war auch leer und nach wechseln des Dichtringes lief der wieder ohne probleme.
    Meine Dichtung ist durchgerissen,und es sah so aus als wäre sie 5mm zu kurz ,und sie war steinhart.



    mfg erich

    Hey Eddi das mit einem externen Luftgekühlten Ölkühler funkt einfach besser als das originale geraffel! Wieso wundert es dich das mit die 116C°?


    @ Jenzen Die Org Kombination von Öl/Wasser funktioniert nur in die Falsche Richtung und das zu Gut :D

    so als ich gestern den ölkühler gereinigt hab und mit druckluft ausgeblasen hab flog da so ein silikonhaltiges zeug raus. das war schon richtig weich ^^ denke da hat jemand mal probiert irgendwas abzudichten, werde mal schauen wie es sich jetzt verhält, neues kühlwasser und öl sind drin :) laufen tut er auch sehr gut wieder ;)