Hallo Leute!
Die OT-Markierung auf meinem Schwungrad sieht zur Gänze anders aus als sie im Rep-Leitfaden beschrieben ist. Es ist ein AWG-Motor, also ein EA827 mit 2L Hubraum und 8-Ventil-Kopf mit der Bosch M5.7.
Ich wechselte den Zahnriemen und war nicht sicher, ob ich die Kurbelwelle nun so auf OT gestellt habe. Durch die Kupplungsglocke sieht das so wie im Bildanhang aus. Wo ist nun genau OT? Mittig der Markierung? Links? Rechts?
Weiterhin: Wie bekomme ich denn einen Verteiler los, der sich seit 16 Jahren an Ort und Stelle befindet? Ich versuchte vorsichtig, ihn am Sockel zu drehen. Leider ohne Erfolg, das Ding sitzt bombenfest...
Vielen Dank!
LG,
Matse
