Schrauben

    Guten Morgen Rallyeaner,



    als ich gestern so meine Teile vom Rallye sortiert hab, kam mir die Frage was ich mit den ganzen Schrauben mache.



    Die meisten sind ziemlich in die Jahre gekommen und ich möchte die eigentlich nicht mehr verbauen, gerade an der Heckklappe z.B. fängt durch die rostigen Schrauben ja gleich wieder die Moderei an. Auch optisch macht sich das nicht so gut.



    Klar, da kauft man halt Neue aber wie macht ihr das, einfach ein Schraubensoriment bereit legen und dann schauen was passt ? Wenn ich das so anschaue sind das unzählige unterschiedliche Schrauben. :sdummesposting: :D

    Also wenn man Schrauben tauscht, dann nur gegen orig. neue...


    Ich säubere meistens grob alle meine Schrauben und laß sie dann neu gelb verzinken... Sind nachher wieder wie neu....



    Ich habe die meisten Schrauben für zb. Griffleiste Heckklappe ,Radhasschalen usw. aus EDELSTAHL genommen.


    Neu gibt es leider nicht mehr alle bzw. sind die dann nicht mehr Gelb sondern Silber/Blau

    Lars schrieb:

    Also wenn man Schrauben tauscht, dann nur gegen orig. neue...


    So sehe ich das auch. Ich habe gestern Schrauben bestellt...alles lieferbar: :thumbsup:


    N 106 872 02 6 Schrauben
    N 102 683 02 3 Schrauben
    N 101 208 03 2 Schrauben
    N 109 504 2 5 Schrauben
    N 101 953 01 2 Schrauben
    N 102 862 03 2 Schrauben
    N 102 342 04 1 Schraube
    N 100 670 03 2 Schrauben
    N 019 504 2 1 Schraube
    (b)N 019 533 10 1 Schraube
    N 102 342 04 1 Schraube
    (+)N 101 417 01 2 Schrauben
    N 019 546 01 2 Schrauben
    N 903 059 01 4 Schrauben
    (+) N 015 946 1 22 Schrauben
    N 014 706 8 3 Schrauben
    N 012 241 10 3 Stück
    (b) N 101 559 06 5 Schrauben
    N 103 144 01 2 Schrauben
    (n) N 010 244 16 4 Schrauben
    N 902 314 01 1 Schraube
    (n) N 014 721 4 1 Schraube
    N 019 532 4 3 Schrauben
    (n) N 011 560 8 3 Scheiben
    Ölablaßschraube: N 908 132 02
    Schrauben: N 106 136 01

    Ich mache es wie RSG60, wenn es sich nicht gerade um Fahrwerks- und Bremsenschrauben handelt.


    Und es ist tatsächlich so wie Du es vermutest; ich habe mehrere Regale mit verschiedenen Typen und Längen. Gerade bei Edelstahl kann man ja ohne Probleme kürzen ...


    Neue Schrauben für den Fahrwerksbereich habe ich mir auch schon bei VW geholt, aber da war ich etwas geschockt. Nicht über die Preise, daran habe ich mich ja schon gewöhnt. Aber die Qualität ist sehr schlecht geworden; die Farbe hielt kaum auf den Schrauben und der Rost kam schon vor dem Einbau durch (Schrauben für die Bremssattelführung, 10,8er).


    Wobei ich bei meiner Rallye-Schrauberei die größten Probleme mit den Blechschrauben habe; egal wo, die Dinger sind total verranzt und verrostet (Radhausschalen, Bremslüftungen, Kühlerleitblech und -plastikabdeckungen ...). Deshalb habe ich dort überall gegen Edelstahlausführungen getauscht.

    Liegt aber daran das VW nur noch Chrom6 freie Schrauben verkaufen darf und so ne komisch beschichtung nehmen muss...


    Ham da auch mords probleme bei uns in da a3 montage gehabt...

    Lars schrieb:

    Also wenn man Schrauben tauscht, dann nur gegen orig. neue...


    Lars schrieb:

    Ich säubere meistens grob alle meine Schrauben und laß sie dann neu gelb verzinken... Sind nachher wieder wie neu....


    Lars was kostet so ne Ladung Teile gelb verzinken ist echt TOP :thumbup: :thumbup: