Durch die zwei Dichtungen hält das Super da rutscht nichts. Sechskant habe ich nicht abgesägt die Pumpe darf nur nicht zuweit reingeschoben werden. Fahre damit schon 2 jahre ohne Probs.
zufällig Foto zur Hand, wie das Montiert aussieht?
Durch die zwei Dichtungen hält das Super da rutscht nichts. Sechskant habe ich nicht abgesägt die Pumpe darf nur nicht zuweit reingeschoben werden. Fahre damit schon 2 jahre ohne Probs.
zufällig Foto zur Hand, wie das Montiert aussieht?
Wie hält denn die Pumpe wenn die Wulst außen liegt? Nur durch den Klemmring ist das doch zu lose oder?
Und Habt ihr an der Pumpe unten diesen Sechskant abgesägt, damit sie tiefer im Catchtank sitzt? Oder wie soll die Pumpe sprit ansaugen? weil sonst liegt die ja am Boden auf?
Hi.
Ich schaue mich nach einer Luftfilter Airbox um. Und bin bei einer Simota Carbon Airbox gelandet für knapp 100€ oder die fast doppelt so teure BMC CDA Airbox.
Hat jemand Erfahrungen mit einer der Luftfilter? Und was meint ihr bezüglich der Qualität?
Gibt's vielleicht noch alternativen? Es soll auf jedenfall kein ganz offener sportluftfilter sein und auch kein geschlossener OEM Kasten
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Frage!
Gibts eine Möglichkeit das "alte" Design wieder einzubinden? Ich finde die neuen Styles mehr als unübersichtlich! Und dazu auch noch zu überladen.
Eddi, der Junge braucht Bilder !
Bilder?
Und hast du da auch die 6N klimaleitungen verwendet? Erzähl mal mehr
Wie sehen denn die Bastellösungen aus ?
Tja wenn du 500PS++ fahren willst, muss das Drehmoment auch übertragen werden. Bei mir im 4er TDi fahre ich die normale Sachs Performance Kupplung mit Organischer Scheibe bei 420NM ohne Probleme.
Und ja das passt P&P weil dein G60 Schwung und der 4er Schwung beide 6x Löcher zur Befestigung haben.
PS: Dein 4Motion Umbau wird doch auch nicht gerade Preiswert, von daher wirste wohl das Kupplungs-Set noch am ehesten verkraften oder?!
Das 02M hält Offiziell ca. 350NM aus!
Allerdings verträgt es auch etwas mehr ohne Probleme. Ich würde gleich die große 240er Kupplung einbauen in Verbindung mit dem Sachs Performance EMS Set. Dann haste auch keine Sorgen!
Aber frag mal den Neo hier im Forum, der kennt sich da bestens aus!
rallye19
Wobei die läpperlichen 100km biste mal eben in 1,5 Stunden gefahren! Meine Meinung! Also ich wäre viel zu heiß auf den Passi, als das ich ihn erst NACH Ostern abholen würde
Quelle golfgl.de
Für den Geber für die Außentemperaturanzeige gibt es offenbar zwei verschiedene Positionen, die jedoch recht nah beieinander sind. In jedem Fall muss zum heranlangen der linke Innenkotflügel demontiert werden. Bei mir war daraufhin gleich daneben, noch hinter der zweiten Hupe im Kotflügel (GL-Ausstattung) ein rundes Loch, in das der Geber perfekt passte. Es soll noch ein passendes Loch weiter vorne im Schloßträger geben.
Hi, da Du nicht geschrieben hast welche PR-Nummern schon bekannt sind, hier meine Recherche:
1AC= ABS
3FB = Stahlschiebedach
5J4= Heckspoiler in Wagenfarbe
1N1= Servolenkung
C2K= Alufelgen BBS mehrteilig 6,5x15 ET33
4KC= Wärmeschutzglas rundrum
U0C= Drehzahlmesser
Der BKV passt nicht (wegen der Kugel Aufnahme) Aber die ABS Einheit passt! Einfach die ABS Einheit/Hydraulikblock an den 35i BKV anschrauben!
Beim Frontkratzer Tunnel (wie ich ihn habe ) muss auf jedenfall das Blech weg ?
Finde leider keine Fotos, wie das jemand beim kleinen Tunnel gemacht hat.
Prinzipiell ist es egal. Aber nimm doch ruhig mit Ölbohrung, kann doch net schaden die zusätzliche Schmierung
Ist schon Richtig, der Rahmen ist schon für Ledermanschette! Allerdings für die normale Karosse! KEIN SYNCHRO!
Name: Christian
Alter: 23
Wohnort: Thüringen
Beruf: Kfz'ler
Hobbys: Autos, PC, alles was Spaß macht
besondere Kenntnisse: polieren, lackieren, spenglern, satteln, programmieren, Motorenbau
Über Mich: Ich komme aus dem Herzen Deutschlands = Thüringen! Und in jeder freien Minute bin ich eigentlich am Schrauben! Ich habe den Beruf als Kfz-Mechatroniker gelernt und zwar bei Opel *g* Aber ich denke das hat mir nicht geschadet! Jetzt arbeite ich als Geselle in einer Freien Werkstatt! Momentan baue ich einen Golf 2 16V Turbo auf und habe noch einen Golf 2 GL als Winterauto, da ich im Sommer einen Golf 4 TDI mit 200PS fahre und der auch auf R32 Optik komplett umgebaut ist. Ansonsten habe ich noch einen weißen Golf 2 C zum Schlachten und einen roten Vorfacelift Golf 2 Bistro, welchen meine Mutter im Alltag fährt. Wie ihr seht, nur VW bzw. VAG Fahrzeuge kommen ins Haus . Das Forum habe ich über Google gefunden und auch von Freunden viel positives bisher gehört, deswegen habe ich mich angemeldet. Und wenn ich mal nicht gerade am PC sitze oder am Auto schraube, dann fahre ich gerne Motorrad..... Ich hoffe hier auf Gleichgesinnte zu treffen und eventuell sieht man sich ja mal.
Mein Fuhrpark (WInterauto und der 16V Turbo Neuaufbau)
Fahrzeugbilder: