Beiträge von rallyeaxel87

Der Link ist echt interessant, da habe nämlich angerufen so im August denk ich und die haben mir gesagt des sie keine geklebten Scheiben für Rallye und G60 mehr bekommen und ich soll es doch versuchen ob ich aus den USA was bekomme.
Fals da was dabei raus kommt bitte rein schreiben, hab jetzt zwar schon eine Neue Scheibe drin aber interessiert mich trotzdem, Danke.

Hallo zusammen,
Ich muss mal nachfragen ob ich was verpasst habe weil ich ja uch nicht so oft online bin.
Sind die Luftkanäle schon fertig oder nicht?
Ich hab mich auch für 2 gemeldet aber hab bis jetzt noch nix mitbekommen wegen bezahlen, versand usw.....

Danke Mfg Alex

Danke für die Infos, ich geb die Scheibe heute auf jeden fall zurück. Weil ich hab angst das mir die Scheibe evt kaputt geht wenn ich den Halter versuch weg zu machen. Und die "Universelle Dichtung" ist wirklich kacke, ich hab versucht die auf die Scheibe zu stecken die fällt sofort wieder weg. Der Übergang an dem die 2 Enden verschweißt sind sieht auch nicht gut aus.

Also im allgemeinen lässt die Qualität der Dichtung zu wünschen Übrig. Vorallem kostet die ja 370€ und der Rahmen kostet bei cp kostet ja auch nochmal 200€. Dann bin ich mit Klebe Kit bei 600€.

Ich geb die zurück und werd entweder die Tage noch was auftreiben oder dann auf eines eurer Angebote zurückkommen und dafür hald ein paar km fahren.

Danke mfg Alex

Hier noch 3 Bilder

Hi Zusammen, die Endlose Geschichte geht weiter.

Hab am Sa die Scheibe geholt und ausgepackt. Oben mittig war eine Spiegelhalterung aufgeklebt?? und die Scheibe hatte keinen so einen Gummi Rahmen dran. Es war so eine lummelige Gummidichtung dabei die wohl außen auf die Scheibe gesteckt gehört. Diese fällt aber wieder weg wenn man sie schief anschaut.

Kann mir jemand evt ein Bild von einer Neuen Scheibe schicken, die so einen Rahmen dran hat usw. das ich endlich mal weiß wie das auszusehen hat?

Also ich weiß wieder mehr:

Habe Bestellt bei Carglass: Scheibe 165845011A (grün aber leider ohne Keil) mit Rahmen 165853299A01C für 370€. Lieferung zum nächsten Freitag an den Nächsten Carglass Standort.

Muffe 165853339B01C gibt's nicht dazu hab ich aber mit den kl. Distanzen bei CP bestellt.

es konnte mir nur keiner sagen ob die Dichtlippe dabei ist die außen reingedrückt wird, aber entweder krieg ich die noch irgendwo neu oder ich nehm die Alte die ist noch recht gut. Wenn jetzt die Scheibe dann noch passt dann bin ich zufrieden.

Mfg Alex

Hab ich auch schon versucht, direkt da wo wirs getestet haben. Aber irgendwie war der CO wert sehr hoch. ca. (5)

als ich runter gedreht hab fing er bei ca. 3 zum stottern an: also zu mager. auch sch...

Ich hol mir mal die unterlagen und geh eins nachm anderen durch und mess mal die Teile durch, vielleicht bringt mich des weiter.

danke, mfg

Ich weiß aber aber ich kann mir aussuchen ob ich 580km an Niederrhein fahr oder 570km nach Belgien.

Hab schon eine PN an Zuskinator geschickt das währen ca. 350km er hat wohl auch noch eine, da wart ich noch auf eine Antwort aber im schlimmsten Fall komm ich auf ein Angebot von euch zurück. Vielleicht ergibt sich bei Carglass noch was, die sind mir noch eine Antwort schuldig. vielen Dank euch schon mal.

Falls es good News gibt lass ich euch wissen.

Hi Zusammen

Hab gerade mit Classic Autoglas gesprochen.

Rallyegolf scheiben haben sie keine mehr. Der Markt sei leer gefegt

Ich soll mein Glück in den USA probieren, wisst ihr sicher das die Scheiben von US Golf/ Jetta und CO passen?

Was mich auch noch gewundert hat: Autoglas Mobil Service hat mir eine zum Kleben besorgt sind zu mir nach hause gekommen und wollten diese rein machen. hat aber wohl an den unteren Radien um ein paar mm nicht gepasst.

Jetzt steh ich da und kann RG nur noch mit Helm oder Brille fahren, wird dann wohl die Heckscheibe raus machen, damit sich die Luft nicht staut.

ok ich fahr nachher mal beim freundlichen bei mir um die Ecke vorbei, der hat noch alle unterlagen. und leih mir die Anleitung aus.

Leerlauf ist stabil bei ca. 850u/min sofern der blaue Fühler angesteckt ist. Muss ich den Leerlauf bei abgezogenem Fühler einstellen?

Dann muss ich glaub viel nachdrehen das er an bleibt.

Vor allem ist das Standgas dann sehr hoch wenn ich wieder anstecke, oder lieg ich da falsch?

(Leerlaufschalter an der Drosselklappe hab ich auch schon gecheckt, er klickt zumindest mal, gemessen hab ich noch nicht, der Leerlaufregler vorne am Saugrohr brummt auch, also er tut zumindest irgendwas)

Kann mir jemand sagen wie viel wiederstand der Fühler bei ca. 20° haben sollte?

danke mfg

Hi Zusammen
Hab versucht letzte Woche das wie beschrieben einzustellen:
Zündung hat wunderbar geklappt da die drehzahl eh auf 2 gehalten werden muss.
aber sobald ich zum co einstellen den im Standgas den blauen fühler abstecke geht er aus.
Wo könnt da der haken sein?
Ich muss vielleicht dazu sagen das der Motor kpl neu aufgebaut ist und zusammengebaut ist.
Er ist noch jungfräulich 0km und ist nur 3 oder 4 mal warm gelaufen.
Soweit läuft er aber ruhig und sauber.

danke schon mal. mfg Alex

des ging ja schnell

jetzt kann ich beruhigt anstecken

Hi Leute

Hatte meinen Motor am RG längere Zeit ausgebaut und find nun den Stecker der Lambda (Fahrzeugseitig) nicht mehr.
Ich hab noch einen übrig nähe Kühlwasserbehälter: Weißer Stecker 3 Polig mit Schwarz, Braun/Schwarz und Rot/Weiß.
Des muss eigentlich der sein aber ich hatte immer im Hinterkopf das der Stecker am Motorhalter Rechts hinten (in Fahrtrichtung) sein müsste.
Darum bin ich mir nicht mehr sicher und brauch nen Fachmännischen Rat!

Danke schon mal, mfg Alex

Ich nehm auch einen Satz, meiner ist quasi Kanallos.

Hi Dommy, alles klar?

du färst doch 9x16 auf deinem G.
weil du hast geschrieben 15"??

mfg Alex

Ich bin mir nicht ganz sicher aber im Fernseh kam letztens was über nen A1 von MTM und ich glaub der hatte nen 5 Zylinder T drin vom RS3 bzw. TTRS.

Aber wahrscheinlich ohne Quattro. Ansonsten währ des dann schon eine coole weiberkarre für verspielte Männer.

Und wenn ganz was exotisches brauchst dann kannst du Dichringe auch nach Vorgabe fertigen lassen, hab ich auch schon 2mal gemacht.

War nicht ganz billig, aber durchaus noch bezahlbar.

Des ist mir auch klar.. Aber auf den Simmerringen von VW ist auch die entsprechende VW Nummer wenn ich mich nicht täusche.

Aber im Endefekt sind alle aus dem gleichen Werk, weil es wahrscheinlich nur ne Hand voll große Hersteller gibt die die Automobilindustrie beliefern.

Simmeringe aller Art und Ausführung kannst du auch in Fachhander für Kugellager, Zahnriemen usw. kaufen..

Da gibt es nichts was es nicht gibt, vorallem sind zu 90% standard Größen verbaut. einfach den alten rausmachen und mit zu so einem Laden nehmen.

Der sucht dann den Passenden mit gleichem Material und gleichen Dichteigenschaften raus und fertig, und kosten tuts mit Sicherheit auch nur die Hälfte.

Es sei denn du hättest gern original VW dichtringe dann sieht die Welt wieder anderst aus.

Mfg Alex