Beiträge von Jetty

    Ja da bin ich auch schon drauf reingefallen.
    Es passt nur 357.927.807.A an der Hinterachse, und nichts anderes.
    Mit Index D ist der ganz Normale Wald und Wiesen Sensor für Frontkratzer.


    Den Golf 3 Sensor haben sie (vermutlich) als Ersatz genommen, und einen Adapter gebaut. (Siehe Seite 1)
    Wollte nur auf nummer Sicher gehen und hier noch mal fragen ob er das ist.

    Diese habe ich mir jetzt bestellt, sind das die Richtigen?
    Ehrlich gesagt sieht der Sensor auf dem Bild auch nicht viel kürzer aus!?

    Also Röttele kann mir 250PS eintragen in verb. mit Softwareanpassung und kleinem Laderrad steht dann im Schein.
    Allerding wird der dann wirklich auf 250PS begrenzt für den TÜV.
    Und natürlich kostet das auch etwas, und ist nicht wirklich in meiner Nähe. :/

    Kann aber auch mal anders kommen....
    Ein Tag bevor ich den Umbau beim TÜV abnehmen lassen wollte, mit Porsche Bremsen, Käfig, Schalensitze, Gurte usw.
    Hab ich ne Probefahrt durch die Nachbardörfer gemacht. (3 jahre HU abgelaufen)
    Mein Vater meinte noch, Sven irgendwann packen sie dich. Und ich, ach Papa, hier wohnen 300 Menschen, wer soll mich denn bitte anhalten. :thumbup:


    Ich stehe 1 Km vorm Ziel auf einer Kreuzug um abzubiegen, da sehe ich schon den Blau/Weissen Touran vorbei fahren und an der nächsten Kreuzung wenden. :police:
    Also gleich Rechts ran. Und der Junge Polizist den Schein angeguckt.
    Aha Passat Bremse also, das sieht mir eher nach ner Borsche Boxter Bremsanlage aus.
    Ne ist eine vom 993 Turbo mit 320mm. Ah ok war mir sicher das es die vom Boxter ist.


    Und Motor? Machen sie doch mal auf.
    Ach G60 da fahren sie doch bestimmt ein kleineres LR und Chip?
    Ja richtig ist ein 68er, und sogar eingetragen. Da war er ganz verwundert. Wer trägt denn sowas ein? ^^


    Und wie verbleiben wir jetzt? Ich mache nur ne Probefahrt, sie sehen doch das ich nen Blaumann anhabe, und die Kappen auf den Felgen ab sind.
    Und Morgen habe ich einen Termin beim TÜV in Göttingen zum eintragen.
    Danach kann ich das Auto gerne noch mal bei ihnen vorführen.


    Zum Glück hat er gesagt, ne ist schon in Ornung ich glaube ihnen. :loveyou:
    Denn der TÜV hatte mir nicht mal die Gurte eingetragen... :D


    Jetzt bin ich halt noch vorsichtiger. Der nächste ist vielleicht nicht so korrekt.
    in Hannover sind sie eh etwas griffiger.

    Also zu den Kosten wurde mir gesagt das es ca. 1000€ sein sollen.
    Es gibt 2 verschiedene Arten von Gutachten. Das Gutachten was ich machen lassen würde, wäre nur für mein Auto und kann nicht verbreitet werden.
    Das andere (mehrere Durchläufe oder Fahrzeuge) kostet dann um die 3500€ und kann verbreitet werden.


    Hannover DEKRA wäre ja schon mal super! Danke


    Am liebsten die Leistung die er dann hat. Also so ca.270PS
    Noch wichtiger ist mir allerdings das ein Kleines LR und der Chip eingetragen werden, das habe ich jetzt alles eingetragen, wird aber rausgestrichen.
    Denn das mit dem LR fällt ja bei jeder Kontrolle auf. Die PS muss mir erst mal einer nachweisen.

    Da alle Tuner das gleiche Gutachten mit 210PS für einen 16VG60 Umbau haben, habe ich mit SLS gesprochen ob ich überhaupt einen 16VG60 legal eingetragen bekommen kann.
    Es besteht die Möglichkeit ein Abgasgutachten zu erstellen, dann wird die Leistung die vorher auf dem Prüfstand gemessen wurde auch so eingetragen. So die Aussage.


    Wenn das schon mal einer gemacht hat, wäre ich über Infos dankbar! :thumbup:


    Wo bringt man sein Auto hin? SLS meinte in Essen wäre so ein Prüflabor. Gibt es evtl. auch eins in der Nähe von Hannover?
    Welche Kosten kommen auf mich zu?
    Und wird dann wirklich alles eingetragen was ich verbaut habe, und schafft man die Werte auch mit einen Sportkat?


    Danke Euch

    Am besten du literst den kopf mal aus dann is das deutlich genauer.

    Ja das wäre wohl das vernünftigste.


    Wollte auch mehr einen Ansatz haben, was man überhaupt am Block planen "darf" und was das für Auswirkungen auf die Verdichtung hat.
    Morgen oder Übermorgen will ich den Block zum bohren bringen, und ich möchte ihn dann einen Wert sagen was er planen soll.


    Mein Motornbauer ist leider nicht mehr verfügbar

    So da der Umbau jetzt endlich weiter gehen soll, hab ich noch mal eine Frage zur Verdichtung.


    Die Wiseco Kolben die ich gekauft habe sind 82mm und erzielen eine Verdichtung von 8,8:1.
    Der Kopf ist von NG bearbeitet + Brennraum. Jan meint das ergibt dann ca.47ccm Volumen.
    Mein angestrebtes Ziel sind mitlerweile 9,0:1 anstatt 8,5:1 (die meisten haben mir zumindest dazu geraten)


    Zylinderkopfdichtung 1mm dünner sind laut Google ca.0,9:1 mehr Verdichtung.
    Dann könnte ich doch noch den Block planen oder?
    Kann mir das mal Jemand ausrechnen, ist zu Hoch für mich. :wacko:


    Oder komme ich überhaupt nicht mehr mit den Setup auf die 9,0:1 ?


    Danke

    Ich fand immer die Qualität der Fahrzeuge hier im Forum bemerkenswert.
    Das geht wenn man es für alle zugänglich macht mit Sicherheit flöten.
    Bei Facebook oder generell in der "Scene" ist ja gerade Trend, das man sich nen blöden Sticker aufs Auto klebt um die meisten Likes zu bekommen.
    Das ist nicht das was ich mir vorstelle.