Beiträge von TJUNER_G60

  • G60 Syncro kauf was beachten?

    Hi Leuts! :)


    So, muss mich auch wieder mal zu Wort melden. G60 Edition One Syncro gab es, aber extremst
    selten. Wieso bin ich mir da so sicher, dass es die gab!!!???


    Ganz einfach, weil ich einen 3-türigen G60 Syncro Edition One besitze!
    Leider ist meiner in einem höchst fragwürdigem Zustand und nur weil er so selten
    ist, hat es mich bis jetzt davon abgehalten ihn nicht schon längst zusammen zu pressen.


    Bilder, kein Problem...........




  • Wörthersee 2012

    im-gt1 schrieb:

    T - 24 h zum Forumstreffen :D


    im-gt1  
    Bist du auch da!? Hast deinen Rallye schon auf VRT umgebaut? Ich hoffe ich kann ihn morgen bewundern.


    Heute 00.00 Uhr ist Abfahrt :nummer1:


    Habe heute mit einem BMW-Fahrer gesprochen. Er fährt nächste Woche ans offizielle Treffen und ich wollte
    wissen, wieso er denn als BMW-Fan an ein VW-Treffen fährt, denn mir würde es nicht mal in meinen Alpträumen
    in den Sinn kommen an ein BMW-Treffen zu fahren. Er meinte wortwörtlich "da kann ich die Sau raus lassen
    und mich betrinken bis zum Unfallen." Ich hab erstmal geschluckt und gedacht na dann gute Nacht und:bier:


    Ich hoffe ich muss mir dieses Spektakel nicht anschauen und sehe statt dessen ein paar schöne Gölfe!

  • Wörthersee 2012

    dergolfer82  
    haha....also ich schraube noch, zwar nicht an meinem Golf, aber an meinem Audi, mit welchem
    ich zum See fahre. Das Lustige an der Sache ist, dass seit zwei Jahren noch nie was kaputt
    gegangen ist. Und genau dieses Wochenende hat die Kennzeichenbeleuchtung und die Klimaanlage
    den Geist aufgegeben :ugly:
    Heute morgen noch schnell beim freundlichen vorbei und nen neuen
    Hochdruckschalter für die Klima, sowie komplette Leiste für die Kennzeichenleuchten geordert.
    Am Abend alles schnell austauschen und Dienstag um 24.00 Uhr ABFAHRT!


    Weiss noch nicht, ob ich es über München flieschen lasse :D oder schön gemütlich über Insbruck!!

  • WARNUNG ! - bezüglich - Grüner Rallye Originalzustand

    @Mich - Der aus Dachau sieht von aussen richtig lecker aus! Ich persönlich würde ihn aber nicht nehmen. Denn auf einem
    Bild sieht man, dass ein Corrado Armaturenbrett eingebaut wurde! Die Scheinwerfer sehen auch komisch aus. Gab es original
    so dunkle Rallye Scheinwerfer? Für meinen Geschmack zu viel Gebastel, aber vieilleicht irre ich mich auch.


    Ich überlege nun auch hin und her, den Rallye aufm Bild in meinem vorherigen Post, zu holen. Laut Besitzer ist das Teil absolut 1a.

  • WARNUNG ! - bezüglich - Grüner Rallye Originalzustand

    ;( Ist ja echt krass in DE geworden. Hätte nie gedacht, dass es soweit kommt, dass sogar von Pistolen gesprochen wird, wegen
    eines Golf 2. Hatte letztens einen Typen vom Balkan in meiner Garage und er hat gelacht, als er die ganzen Golf 2 und Corrados
    gesehen hatte und als er gesehen hat, wieviel Kohle wir da rein pumpen. Er konnte nicht verstehen, wieso wir für die ganze Kohle
    nicht einfach ein neues Auto kaufen. Aber dort unten ist halt noch jedes zweite Auto ein Zweier und man fährt sowas nur als armer
    Tropf.


    Aber zurück zu deinem Fall, du tust mir wirklich leid. Denn ich weiss, was ich mich nur die letzten Tage aufgeregt habe, dass ich
    hundert €uronen bei diesem Golf2Spezi oder wie der heisst verloren habe. Mir geht es nicht um's Geld, sondern um's Prinzip und
    falls er nicht so weit wäre, würde ich im das auch höchst persönlich klar machen und danach könnte er das Geld auch behalten.


    Manche haben erkannt, dass man mittlerweile richtig Geld mit unseren geliebten Einsern, Zweiern, Rallyes, Corrados,G60 etc.......
    machen kann und nützen dies auch dreisst aus und legen so manchen über den Tisch. Ich will gar nicht wissen, was mit den richtig
    teuren Klassikern abgeht. Finde es wirklich traurig, was aus Deutschland, Schweiz geworden ist. Für irgend ein nicht eingetragenes
    Teil am auto, wirst wie ein Schwerverbrecher behandelt. Aber bei den richtigen Schwerverbrechern kann man ja halt nix machen. Der Staat
    ist nicht in der Lage ein paar Spezialeinheiten auf die Beine zu stellen, welche solche Gestalten über Nacht verschwinden lassen und dass
    niemand weiss, wo diese geblieben sind. Da lob ich mir manchmal den Kommunismus. Aber wahrscheinlich sind die Leute, welche den
    Staat lenken noch viel krimineller als alle Kriminiellen zusammen. Nur können diese ihre Kriminalität dem Volk gut verkaufen. Der Fisch
    fängt ja bekannter Weise am Kopf an zu stinken.


    Ich würde dir sogar vorschlagen deine Anzeige zurück zu ziehen, damit nicht noch weiter in die Scheisse rutscht und deine Waffe kannst
    gleich in die Tonne kloppen. Denn wer eine Waffe zieht muss auch abdrücken, ansonsten wird dir die Waffe hinten reingeschoben. Das
    verlorene Geld würde ich als Lehrgeld abbuchen und versuchen den Vorfall aus dem Gedächtnis zu löschen.


    Ich für meinen Teil, kann dir anbieten, dir zu helfen einen Rallye in der Schweiz zu finden. Hier gibt's noch einige, komischerweise haben
    aber alle ein bisschen mehr Kilometer auf der Uhr, als die in Deutschland, obwohl die Schweiz so gross wie ein Bundesland in DE ist und es
    hier nicht selbstverständlich ist so, weite Strecken zurück zu legen wie in DE. Hier zum Beispiel ein Rallye, welcher aktuell in Bern verkauft
    wird



    Ansonsten wünsche ich dir, dass das ganze als happye end endet und du bald einen schönen Rallye dein eigen nennen kannst.

  • G60 CNC Zylinderkopfbearbeitung - Die Entwicklung

    Auf den Fotos sehen die Riefen ziemlich grob aus, sind von Auge aber fast nicht zu sehen. Man spürt diese nur
    leicht, wenn man mit dem Finger drüber fährt. Ich bin mir aber sicher, dass auf der Flowbench kein Unterschied
    zu einem auf Hochglanz polierten Kopf zu messen ist. Tim gibt's sich ja extrem Mühe jedes CFM aus den Köpfen
    heraus zu holen und würde sicher kein Potenzial verschenken, wenn welches durchs Polieren da wäre.


    Ich hatte ja auch schon einige G60-Köpfe und bei allen Köpfen waren die Kanäle immer auf Höchstglanz poliert
    und die Dinger rannten nicht wirklich viel besser als ein guter Originaler. Bis ich die Nase voll hatte von den
    ganzen Versprechungen und selber anfing mich mit dem Thema auseinander zu setzen. Und siehe da, eine spezielle
    Form der Ventilsitzringe und die Verwendung von "Backcut" Ventilen und konischen Führungen macht erst eine
    richtige Kopfbearbeitung aus. Ein riesiges Loch und Spiegelglanz aus den Kanälen zu machen bringt nicht wirklich
    was.

  • G60 CNC Zylinderkopfbearbeitung - Die Entwicklung

    NG-Kopf Nummer 2 ist gestern eingetroffen. Hab es schon zigmal gesagt, aber nochmal weils so schön
    ist, DIE ARBEIT VON TIM NG-MOTORSPORTS IST EINFACH DER HAMMER :sporn:
    Er ist die Messlatte, was G60 Köpfe anbelangt!!!


    Also wie verprochen habe mich als Fotograf bemüht und ein paar Fotos gemacht. Irgendwie sehen
    die einfach nicht so aus wie ich wollte, obwohl meine Cam nicht die schlechteste sein soll. Vielleicht
    hat ja jemand ein paar Tipps für mich, was man beim Fotografieren nicht machen sollte. Auf jeden
    Fall sieht man auf den Bildern den Unterschied eines NG-Kopfes zu einem Originalen, mehr als deutlich.


    Genug gequatscht :pflaster: hier nun die verprochenen Bilder
    NG Motorsports G60 X-41 CNC Zylinderkopfbearbeitung




    NG Motorsports - Zylinderkopf mit Federtellern aus Titan und verstärkten Ventilfedern


    Original


    NG Motorsports - Supertech Ventile, Einlass 41mm, Auslass 35mm


    Oben NG Motorsports, unten original


    Original Einlasskanal


    Einlasskanal by NG Motorsports mit konischen NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen

    Hier im Detail


    Auslasskanal by NG Motorsports

    Hier im Detail


    Tim hat auch die Ansaugbrücke genau an die Kontur der Einlasskanäle angepasst


    Ich denke mal, die Bilder sagen schon mehr als genug. Jedoch wird demnächst auch der Prüfstand gefragt, was davon zu halten ist :D