Alles anzeigenDie Kopfschrauben vom 1H M12x115 Teilenummer: 037 103 384 B
Die Kopfschrauben vom PG M11x1,5x96 Teilenummer 049 103 384 B
Is ja super das es die vom Rallye 1H Motor wieder bei classic parts gibt, das war schon mal anderst, deswegen haben wir ja hier im forum welche nachproduzieren lassen. weißt du zufällig was eine schraube bei VW CP kostet.
Hi.Leider nicht,das kann dir aber jeder VW Dealer eigentlich sofort sagen.Gruss
Hi.Welche braust du?M11 oder m12?Haste eventuel Teilenummer? Wenn das 037103384B ist,die gibts noch bei Ckassic Parts
Hallo.Ich sag nur eins "Oldtimer Markt Sonderheft Nr. 35 " R o s t s c h u t z"Du wirs dich erschrecken.Gruss
Hi.Du brauchst unterdruckleitung die geht von vorne am unterboden entlang zu stellventil,und einen steuerkabel der warscheinlich von oben durch den deckel im kofferaum kommt.
Eigentlich ist es kein Problem die leisten wieder einzubauen.Stellen markieren wo die Klammer sitzen(klebeband)In die Kotflügel stecken,dann erst hinten einklipsen und weiter nach vorne durcharbeiten.Und erst wenn die leiste eingeklipst ist die gummilippe nach unten zihen und in in den spalt einklippsen.Mir ist aber nie afgefallen das es verschiedene klippse für gibt,vielleicht einfach neuere ausführung.Gruss
Also sollte es mit Silikonentferner gehen.Wobei ich erlich sagen muss das Wachs nichts taugt.Es trocknet recht schnell aus und bekommt Risse in die Feuchtigkeit eindringt.Also besser Fett nehmen auch wenn die vearbeitung echt eine riesen Saurei ist
Hallo.War es Hohlraumwachs oder Fett??Wachs sollte man mit Silikonentferner runterbekommen,aber bitte erst an einer Ecke testen die man später nicht sieht.Hatte ich auch mal so gemacht.Am besten nicht zu lange damit warten,da Wachs austrocknet.Gruss
Alles anzeigenDas wäre auch mein Gedanke gewesen...
MFA ablesen... Das könnte schonmal einen kleinen Aufschluss geben...
Aber ich denke jeder offensichtliche defekt wäre dir aufgefallen, demnach würde ich stark auf den unteren Ladeluftschlauch tippen, der vom Bogen zum Ladeluftkühler...
Den hats auch bei mir zerlegt...
Gruß
Hallo.Das mit der MFA hab ich ja versucht,allerdings hab ich nicht draufgeachtet was das genau für tacho war(wegen direkt anzeigen oder umrechnen).Allerdings wo ich den Schlauch abgemacht habe(oben an der DK)und komplett zugemacht hab hat der ja druck augebaut und eigentlich war kein zischen zu hören.Ich vermute das der Lader einfach nicht in die Lage mehr ist überdruck beim laufendem motor aufzubauen.Ist ja etwas anders als wenn ich den Schlauch dicht mache.Gruss
Hallo.Hatte heute möglichkeit einen Rallye probe zu fahren.Das Auto an sich etsprach so in etwa meinen Erwartungen,allerdings bei einer Probefahrt kamm die grosse entäuschung:Keine leistung......Und damit mene ich"überhaupt keine".Geschätzte 75ps,wenn ich meinen Syncro als Referenz nehme der so in etwa das gleiche gewicht und gleiche verlustleistung hat.Der Lader machte optisch einen guten eindruck und machte keine Geräusche.Dann habe ich den Ladeluftschlauch an der Drosselklappe zusammengedrückt und Gas gegeben,da sollte doch der druckanstieg zu spüren sein,oder habe ich einen Denkfehler?Es kamm nichts.Erst nachdem ich den Schlauch komplett losgeschraubt habe und mit der Hand zugehalten habe hat der Druck aufgebaut.Was würdet ihr sagen:Lader schrott?Kompression konnte ich leider nicht messen da kein Werkzeug dabei.Ich hoffe das es eine andere Ursache als Lader da das Auto an sich gar nicht so schlecht war.Allerdings wenn ich einen neuen lader für kaufen sollte würde es meine geplanten Ausgaben für das Auto übersteigen,und wes wäre damit erledigt.Danke
Name:Dimitri
Alter:31
Wohnort:Kreis
Lippe(NRW)
Beruf:Autolackierer
Hobbys:Meine Autos
besondere
Kenntnisse:Lackieren(ist ja auch mein Beruf),sonnst fast alles
was mit Autos zutuhn hat
Über mich:
Ich bin im
besitz von mehreren Golf II darunter auch ein 87-er Syncro.Wollte aber
eigentlich schon lange einen Rallye haben.Da die Autos immer seltener
werden habe ich mir fest vorgenommen dieses Jahr noch einen zu
kaufen.Aus diesen Grund habe ich mich hier angemeldet um mehr über diese
Autos zu erfahren. >>>>>Vielen Dank für die Aufnahme<<<<<<< 
