Beiträge von LightweightMK2

  • Domlager: original, Bonrath oder Alternativen?

    Hallo zusammen,


    habe ein AP-Gewindefahrwerk für meinen Alltags Golf 2 gekauft und will nun die Domlager der Plusachse vom Golf 3 verbauen.
    Eddi-Controletti hat zwar eine Anleitung gepostet, aus der ich aber noch nicht ganz schlau werde.


    Wie genau ist jetzt die Reihenfolge in der die Teile verbaut werden?
    Habe mal 2 Möglichkeiten fotografiert:



    2. Variante:


    Oder liege ich jetz komplett daneben?


    Was ich auch nicht verstehe, wenn ich jetzt mal nach Eddies Anleitung gehe:


    1. Axialkugellager 2. Gummilager 3. Gewindebuchse....wird das Gummilager quasi mit der Gewindebuchse festgeschraubt, oder kommt da noch der Anschlag(ich meine das Teil rechts neben dem Gumilager) zwischen?


    Habe das genau so probiert und die Gewindebuchse drückt sich dann durch die Öffnung im Gummilager durch...


    Wenn ich jetzt die Variante auf dem 2. Bild nehme, muss ich dann noch den oberen Anschlag vom Golf 3 VR6 nehmen? Weil mit den originalen Golf 2 Anschlägen(ich meine das Teil rechts neben dem Gummilager) macht die Form der Gewindebuchse für mich keinen Sinn.


    So bevor ich hier jetzt noch irgendwelche komplett falsche Montagevorschläge schreibe, hoffe ich auf baldige Hilfe von einem der's genau weiß.


    Gruß
    Thomas 8)

  • Rallye-Kalender 2012

    PIGOCA 1 Stück
    - Der mit dem Golf tanzt 1 Stück
    - Hochi 1 Stück
    - motoxx 1 Stück
    - rallye19 1 Stück
    - HolleE. 1 Stück
    - weberlie 1 Stück
    - Jay 1 Stück
    - Basei 1 Stück
    - Lars 1 Stück
    - Himu 1 Stück
    - G60Fanatic 1 Stück
    - Franky 1 Stück
    - 16VAssi 2 Stück
    - GTH-Rallye 1 Stück
    - hias66 1 Stück
    - golf1pirelli 1 Stück
    - 4motion Fahrer 1 Stück
    - Turbonetic 1 Stück
    - Jockel 1974 1 Stück
    - Elena 1 Stück
    - Zodom 1 Stück
    - Daniel89 1 Stück
    - miese 1 stück
    - Gerry 1 Stück
    - Smisi 1 Stück
    - Didi 1 Stück
    - rallye evoII 1 Stück
    - mk1 1 Stück
    - Black Golf 1 Stück
    - Neocramencer 2 Stück
    - Kalle1488 1 Stück
    - Birne 1 Stück
    - im-gt1 1Stück
    - ruby 1Stück
    - gt3motors 1 Stück
    - RallyeG 1 Stück
    - babyface01 1 stück
    -Kampfhamster83 1Stück
    -LightweightMK2 1Stück

  • Riemenscheiben Kit in Alu für G60

    Komplette Kit hab ich bis jetzt auch noch nicht gefunden, aber einzelne Riemenscheiben gibts schon:


    http://www.ep-parts.de/EP_Parts/Riemenscheiben.html


    http://www.artofcarstyling.eu/…ad-fuer-VW-G60-Motor.html


    http://www.arz-tuning.de/shop/…6fukco3esu6vbq0pdmsv69p15

    [url]http://www.arz-tuning.de/shop/product_info.php/info/p3563_Riemenrad-erleichtert-Aluminium-fuer-Lichtmaschine-mit-Keilrippenriemen.html    [/url]


    Fehlt nur noch das Riemenrad für die Wasserpumpe, das hab ich nirgens gefunden. Habe zwar bei artofcarstyling.eu mal angefragt und die haben gesagt es wäre in Arbeit, aber das ist auch schon nen Jahr her.
    Bei Arz und Carstyling sind die Riemenräder übrigens zu 100% identisch...


    Gruß
    Thomas :D

  • Zylinderkopfschrauben

    Kenn zwar nicht den Preis von ClassicParts, aber bei autoteile.cc kostet 1 Schaube 3.79€.
    Einfach bei Motorcode 1H eingeben-bei Motor bis Zylinderkopf durchklicken, müsste die 2. von oben sein. M12x115.


    Gruß
    Thomas :D

  • Vorstellung LightweightMK2

    Vorstellung LightweightMK2



    Name:Thomas Wirtz
    Alter:23
    Wohnort:Nähe Aachen
    Beruf: Auszubildender als Fachkraft für Lagerlogistik im Holz-Groß-und Einzelhandel
    Hobbys: Schöne schnelle Autos, Mein Golf, Snowboarden
    besondere Kenntnisse:Naja, von allem etwas


    Über mich:
    Hallo zusammen, auch nach dem 2. Serverabsturz möchte ich gerne wieder im "besten Forum der Welt" dabei sein.
    Ja wo fang ich an...zur Zeit mache ich meine 2. Ausbildung als Fachkraft für Lagerlogistik im 1. Lehrjahr. Davor habe ich Kfz-Mechatroniker bis zum 3. Lehrjahr gelernt, was aber dann an zwischenmenschlichen Problemen gescheitert ist.
    Trotzdem bin ich im Herzen Schrauber geblieben und zum Glück kann ich dieses Hobby weiterführen.
    Ein anderes Hobby ist das Snowboarden, dass man bei diesem Wetter sogar hier in der Eifel sehr gut tun kann.


    Mein Projekt ist ein ehemaliger Golf 2 mit 90ps RP Motor, der auch mein 1. Auto ist.
    Es soll ein "Rennwagen" mit dem Herzen eines Rallye Golf's werden, sprich G60 Motor mit dem MKB 1H. :thumbsup:
    Im Alltag fahre ich einen Golf 2 GTD mit LLK


    Was bisher mit dem Golf geschehen ist:
    Zerlegt bis auf die Rohkarosse ,sämtliche Dichtmasse wurde aus dem Motor-,Innenraum und Unterboden entfernt, 90% des Wagens wurde grundiert und gefüllert, Motorraum gecleant, Schlossträger gecleant und Lackiert, Spritzwand entfernt. Überrollkäfig eingebaut und erweitert, eigenbau Halterung für Waagebalkenpedalbox gefertigt, original Sitzkonsolen entfernt und Querstreben eingeschweißt, Motorblock gestrahlt, neu Lackiert und überholt,Adapter für die Wilwood Superlite Bremse besorgt,Achsen, Querlenker und dieverse Motorteile gestrahlt und pulverbeschichtet...und viele viele Kleinigkeiten, die die Aufbauzeit bis jetzt auf 3 Jahre hochgetrieben haben.
    Es wurden bis jetzt einige hundert Fotos geschossen, die den Rahmen eines Umbauberichtes sprengen würden.Denke aber die aussagekräftigsten werde ich ,wenn die Zeit gekommen ist, in einem Umbaubericht zeigen.
    Der Golf wird übrigens in 9010 Reinweiß Lackiert. Als Kontrastfarbe wird ala Porsche Gt3rs entweder Himmelblau oder Rot gewählt. Käfig, Felgensterne und Grillumrandung werden dementsprechend in der Kontrastfarbe gepulvert,bzw. lackiert.


    Motortechnisch soll der G60 am ende reale 250-260PS haben, was sich geldtechnisch allerdings etwas hinziehen könnte.
    Im Moment bearbeite ich den Seriengußkrümmer, da dass für einen Azubi die günstigere Variante ist. Außerdem ist das Zielfür den Sommer die komplette Vorderachse fertiggestellt zu haben.
    Das heißt, alle Teile werden sandgestrahlt und gepulvert, Verschleißteile werden erneurt, jede!! Schraube und Mutter wird gestrahlt und neu verzinkt, alle!! Gummilager werden durch härtere Pu-Gummis ersetzt, Wilwood Bremse wird montiert.


    Motor:
    Zylinderkopf- und Ansaugbrückenbearbeitung von einem bekannten Österreicher :yeah: , Motor wird komplett überholt und neu lackiert, Wagner LLK, G-Lader wird überholt und bearbeitet...u.s.w. die Zeit wirds zeigen.



    Der Grund warum ich mich hier im Forum wieder anmelden möchte ist, dass einem bei Fragen oder Problemen bisher immer geholfen wurde und man sich hier immer wieder neue Ideen und Tipps holen kann. Natürlich ist es auch in den Umbauberichten schön anzusehen, wie aus einem gealterten VW wieder ein "fast Neuwagen" wird, egal ob original, Race-Style oder sonstiges.



    Fahrzeugbilder:
    Hier ein Paar Beweisfotos ;)






    C'est ca, wie der Franzose sagen würde! :hmmz: