Beiträge von mk1_16vT

SAR-Turbotechnik waren die ersten die KMS verbaut haben solltest dich auf jedenfall bei dene melden

Woher bist denn?
Meld dich mal bei ats-racing über Facebook süddeutscher stützpunkt für kms

gibts bei Schrick.

Nein die haben wir nicht verschlossen.

Mein Bruder fährt seit einigen Tausend Kilometern mit Mech. Ventiltrieb mit der 92,8mm Kurbelwelle.

Gedreht wird bis 8700. Umbau haben wir mit Ausgleichsteilen gemacht die statt den Hydroeinsätzen in die Stößel gesteckt werden. Ist aber sehr aufwändig da man eine Drehmaschine braucht um den Ventilspiel einstellen zu können.

der Adrenalin Shifter ist wirklich super, allerdings finde ich die Schaltung zu hoch im Rallye.

Beim FWD Zweier geht es noch. (Meine Meinung)

könnten vielleicht passen...
http://www.epytec.de/Bremsente…remsscheiben-hinten-.html

Der Pink bietet auch welche an.

Wenn 02A verbaut, muss man den Schaltturm gegen eins vom 02J tauschen, dann funktioniert es auch 1A, dann kannst auch die Gänge richtig reinprügeln...

Also versteh mich nicht falsch aber für was der Aufwand...?

Wenn du was einzigartiges willst versteh ich dich...
Frag mal den Christian von CFT der hat den Umbau schon hinter sich...

Turbo4motion:

Bleib auf dem Teppich., war nicht auf dich bezogen, mir ging es um die Lader. Dass selten die Leistung die angegeben wird auch erreicht wird.

9,1 ist er gefahren

Also rechne eher mit 800ps...nur weil wenige Fahrzeuge über 900ps schaffen, heißt es schon
Lange nicht dass du die Leistung rausbekommst.

Wie Neo schon sagte, der 6766 wäre die beste Wahl.
Ich bin überzeugt von Precision.
Und kann Sie aus eigen Erfahrung weiter empfehlen.

Holle:
hab ichs richtig verstanden du nimmst jetzt einfach normale Schrauben statt den Exzenter und stellst durch die Langlöcher den sturz ein ?
Und das hàlt ?

Danke und grüße...

ein anderer Betrieb, die CNC Zylinderkopfbearbeitungen anbieten, wäre mir nicht bekannt.

ich bearbeite seit Jahren meine Zylinderköpfe selber, und hatte bislang keine Probleme.
Mehr Leistung war da, alles andere interessierte mich nicht.

Sicherlich gibts nichts bessere als eine CNC-Bearbeitung... und eine alternative gibts nicht.

oder selber bearbeiten

also die Nockenwelle ist ein muss da diese eine Anlauframpe für die Stößel hat.

Wenn du dein Kopf auf mech. Ventiltrieb umbaust kann ich dir eins versprechen der wird tackern wie ein Schlepper.

Ich hab meine org. Hydrostößel umgebaut, den Hydro einsatz raus und ausgleichsteile rein, die billigste Variante aber sehr viel arbeit da du jedes Ausgleichteil an der Drehmaschine bearbeiten musst.
Um den Ventilspiel einstellen zu können.

ja wäre super...hab noch 2 Achsschenkel vom VR6 liegen, falls sie nicht breiter sind will ich sie eventuell verbauen...

MFG

...

was mich interessieren würde ist, ob die Achsschenkel vom VR6 Syncro größer (Spurbreite) sind wie die orginal vom Rallye ?

MFG

ok alles klar...

gt3-motors:
hast du zufällig ein Bild, wie weit die Felgen ausstehen ?

MFG

Hallo Leute,
ich will auf mein Rallye BBS LM 8,5x17 Et20 verbauen...

Was meint ihr würden die Felgen passen ?