Hi ,
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Beiträge von Hochi
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Beide Kalender sind heute angekommen. Sehr gute Arbeit.
Großes Lob und Dankeschön.
Hochi
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2x Hochi -
Ich hab auch mal eins gemailt.
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Wenn der Fehler : G201 Geber für Bremsdruck defekt, abgelegt ist gibts dafür seit ca einem Jahr
nen Repsatz. Sprich, Du musst nicht mehr das komplette Hydraulikaggregat inklusive dem
ABS Steuegrät ersetzen für über 1000 Euro , sondern nur das Hydraulikaggregat mit G201.
Früher gab es das nur komplett oder nur das Steuergerät,
nicht aber die Hydraulik. Kosten dafür müsste ich morgen auf Arbeit schauen oder fragst bei VW. -
Ich schau morgen auf Arbeit mal, Ibiza 6L ist ja identisch. Dachte was von bis zu 90 Ampere gehört zu haben.
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Du bist Geschädigter und hast das Recht auf einen unabhängigen Gutachter.
Klar versucht die gegnerische Versicherung Geld zu sparen und zweifelt das Gutachten an.
Dir steht eine Wiederherstellung der fahrbaren Sache (deines Wagens) zu, als wäre das Schadensereignis nicht eingetreten,
in einer Werkstatt Deiner Wahl. Wäre ja noch schöner wenn der Unfallverursacher Dir vorschreiben könnte wo, zu welchem
Preis repariert wird.Am besten damit zum Anwalt, reicht meistens ein Brief.
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Meine Info erhebt natürlich nicht den Anspruch auf die absolute Wahrheit für sich.
Ich hab's nur so aus dem Rep.-Leitfaden rausgelesen.
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Also lt. Rep.-Leitfaden ist bei allen Golf 2 mit Servolenkung die Lenkübersetzung 17,5,
sprich die innere Übersetzung im Lenkgetriebe müsste bei allen gleich sein.Unterschiede gibt es lediglich in den Lenkradumdrehungen von Anschlag bis Anschlag.
Diese ist bei allen Golf 2 (GTI, G60, Country) 3,17 und nur beim Rallye 2,94.Zitat:" Geändertes Innengelenk beim Rallye Golf :
Das Servolenkgetriebe des Rallye Golf ist mit geänderten Spurstangen ausgerüstet. Dadurch wird an den Innengelenken
der Lenkeinschlag reduziert."Vielleicht hilft das ein klein wenig.
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Hab ich auch so verbaut, oben RS2 und unten G60.
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So schlimm der Laden? Dann kauf ich dort lieber nicht ein.
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Kommt auch etwas drauf an was alles einstellbar ist. Fährste original Domlager
oder kannste auch den Nachlauf einstellen? -
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Gibt auch andre Firmen die den Spirallader noch weiter entwickeln.
Bin vorige Woche in nem Golf 1.4 TSI Versuchsfahrzeug mitgefahren und war sehr angetan. -
Ich denke weniger das es als Stabi funzt sondern eher als ne Hilfe die Spur einzustellen.
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Hab mal ne kleine Übersicht gefunden.
Gruß
Björn
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@ DarthDestroyer: Selbstzündung ist geregeltes Klopfen?
Bitte net persönlich nehmen aber Du bist wirklich KFZ Meister?
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@Luh : Sehe ich genauso, da es sich bei nem Benziner immer noch um einen Fremdzünder handelt kann das
rein logisch nicht gehen. -
Tom : Das würde theoretisch schon funzen aber wenn ein Diesel "durchgeht" langste net freiwillig in den Motorraum
um ihm die Luft zu nehmen.
