Restauration des Rallye MDS und ESD mit V2A

Na vielen Dank.
Das Ergebnis war die Arbeit wert. Vorallem weiss man, das das keiner bzw kaum einer hat.
Der Endtopf kommt auch noch dran. Wollte erst den IMASAF hinten ranhängen, aber der sagt mir ebenso nicht zu.

Noch sieht er so aus..., aber das dauert noch ne Weile. Sind die Endrohre eigentlich original schwarz oder hat bei mir mal jemand rumgepinselt?

Ok, danke für die Info.
Als ich die originale Abgasanlage vor ca 7 Jahren auf den Dachboden geschmissen habe, hätte ich nie gedacht, dass ich die jemals wieder anbauen würde.

So, da bin ich wieder.
Es sind wie bereits erwähnt einige Monate ins Land gezogen.
Weiter gehts nun mit dem Endschalldämpfer.
Dieser wurde erstmal gestrahlt und dann die Kanten, wo das Edelstahlblech befestigt wird, verlötet.

Die Hitzeschutzbleche sind alle aus Edelstahl.

So, das Edelstahlblech ist erstmal um den EDS gelegt und verlötet.
Nun gehts an die Feinheiten. Schleifen, Lackieren, Polieren.

Also der Zustand des ESD war jetzt nicht so schlimm das er nur noch ne kurze Zeit hält.
Mit dem Auto fahre ich sogut wie nicht. Als die 5 Tages-Kennzeichen noch erlaubt waren habe ich ihn paar mal im Sommer gefahren, dieses Jahr allerdings überhaupt noch nicht. Ich denke er wird noch für meine Zwecke halten.
Hab heut schon mal bisl lackiert.

So, das Ding wäre auch erledigt.

Ja, das müsste man mal ausprobieren. Gute Preise werden damit bestimmt erzielt.
Allerdings ist der Aufwand so groß und etliche Stunden gehen drauf, dass sich das nicht lohnt. Ausserdem muss man ja erstmal alte Endschalldämpfer finden, da sieht es schon sehr mau aus.

Heut war Montage. Schön wenn alles 100%ig passt. Original ist eben doch am besten.