Hallo.
Welche Kupplung fährt ihr beim original G60 Motor ?
Hab vor den Motor zu überholen nach dem See deshalb die Frage.
Am Motor wird nichts gemacht.
Danke
lg
Hallo.
Welche Kupplung fährt ihr beim original G60 Motor ?
Hab vor den Motor zu überholen nach dem See deshalb die Frage.
Am Motor wird nichts gemacht.
Danke
lg
Verstärkte Kupplung von Sachs 3000 960 801.
Grüße
Russi
Original Schwugscheibe, Verstärkte Druckplatte Sachs und Sachs Sintermetall Reibscheibe. Man braucht zwar etwas mehr Kraft im Wadel aber man kann noch ohne Gas das Auto Losrollen lassen. Also noch Human...
Russi wo liegt die so preislich ?
So genau weiß ich das nicht mehr, aber so um die 400€ wird sie schon kosten.
Einfach mal bei den Händlern anfragen oder im Netz schauen, dann weißt du es genau.
wo hat denn der originale G60 mit der originalen Kupplung Schwierigkeiten mit der Leistungsübertragung?
Da hat eddi recht ist den das Auto leistungsgesteigert? Falls neun original sachs kit und fertig falls etwas mehr leistung anliegt reicht ne sachs sre organisch...
weiß jetzt nicht zu 100% die Vergleichbarkeit zur G60-Kupplung, aber die vom ABF/VR6 hatte ich am 1.8T (APX) mit vielleicht 250-260 PS und hatte keinerlei Probleme damit. Zuerst mit Front- dann syncro-Antrieb
Vorteil: man hat die serienmäßige und sehr komfortable Kupplungsbetätigung.
Vorteil: man hat die serienmäßige und sehr komfortable Kupplungsbetätigung.
Die hat man bei der von mir genannten auch.
Grüße
Russi
Spiele auch mit dem Gedanken mir eine Sachs Performance einbauen zu lassen bzw. einzubauen.
Unschlüssig bin ich noch ob organisch oder sinter, Leistungsmäßig beides sicher nicht notwendig aber doch nice to have. Ich denke jedoch das die Sinterkupplung zu ruppig für den normalen Gebrauch sein dürfte.
Hat jemand enen direkt Vergleich und könnte mal seinen Eindruck posten, danke.
Was für Kosten muß man für den Einbau in einer freien Werkstatt bzw beim freundlichen eigentlich so einplanen?
Also in deinem Fall reicht eine organische Sachs Performance locker.
In meinem VR6 Turbo hatte ich auch die Organische von Sachs drin.
Bis 280PS haltbar, bei 320PS abgeraucht.
Also die Sintervariante ist schon ein bisschen ruppig, mit der Zeit kriegt man ein Gefühl dafür.
Immer ein bisschen schleifen lassen und mehr gas beim anfahren.
Musst halt mit erhöhter Pedalkraft rechnen, da die Federn stärker sind.
4motionFahrer